22 मिमी लैचिंग पुश स्विच की संरचनात्मक विशेषताएं

की संरचनात्मक विशेषताएंबटन स्विच
बटन स्विच की संरचना: यह एक बटन कैप, एक रिटर्न स्प्रिंग, एक निश्चित संपर्क, एक जंगम संपर्क, एक खोल और एक स्तंभ जोड़ने वाली छड़ से बना होता है।
आम तौर पर खुला संपर्क (चलती संपर्क): मूल स्थिति में संपर्क को संदर्भित करता है (विद्युत उपकरण बाहरी बल के अधीन नहीं है या कुंडल सक्रिय नहीं है), निश्चित संपर्क और चल संपर्क एक अलग स्थिति में हैं।
सामान्य रूप से बंद संपर्क (चलती ब्रेक संपर्क): मूल स्थिति में संपर्क को संदर्भित करता है (विद्युत उपकरण बाहरी बल के अधीन नहीं है या कुंडल सक्रिय नहीं है), निश्चित संपर्क और चल संपर्क बंद स्थिति में हैं।
सामान्य रूप से खुला (आगे बढ़ना)बटन स्विच, जब दबाया नहीं जाता है, तो संपर्क खुला होता है, जब दबाया जाता है, तो संपर्क बंद और जुड़ा होता है; रिहा होने पर,बटन स्विचरिटर्न स्प्रिंग की कार्रवाई के तहत रीसेट और खोला जाता है। नियंत्रण सर्किट में, सामान्य रूप से खुले बटन का उपयोग अक्सर मोटर को चालू करने के लिए किया जाता है, जिसे स्टार्ट बटन के रूप में भी जाना जाता है।
सामान्य रूप से बंद (चलना बंद) बटन स्विच सामान्य रूप से खुले के विपरीत होता हैबटन स्विच. जब इसे दबाया नहीं जाता है, तो संपर्क बंद हो जाता है, और दबाए जाने पर संपर्क खुल जाता है; जब हाथ छोड़ा जाता है, तो रीसेट स्प्रिंग की क्रिया के तहत बटन स्विच रीसेट और बंद हो जाता है। सामान्य रूप से बंद बटन का उपयोग अक्सर मोटर की पार्किंग को नियंत्रित करने के लिए किया जाता है और इसे पार्किंग बटन भी कहा जाता है।
कंपाउंड बटन स्विच: aबटन स्विचजो सामान्य रूप से खुले और सामान्य रूप से बंद बटन स्विच को जोड़ती है, अर्थात इसमें सामान्य रूप से बंद संपर्क और सामान्य रूप से खुला संपर्क होता है। जब दबाया नहीं जाता है, तो सामान्य रूप से बंद संपर्क बंद हो जाता है, और सामान्य रूप से खुला संपर्क खुला रहता है। जब बटन दबाया जाता है, तो सामान्य रूप से बंद संपर्क पहले खोला जाता है, और सामान्य रूप से खुला संपर्क बंद हो जाता है; रिहा होने पर,बटन स्विचपहले सामान्य रूप से खुले संपर्क को खोलेगा और फिर रिटर्न स्प्रिंग की कार्रवाई के तहत सामान्य रूप से बंद संपर्क को बंद कर देगा, इंटरलॉक कंट्रोल सर्किट में कंपाउंड बटन का उपयोग किया जाता है।